Direto na estrutura
Viga, pilar ou outra parte da construção usada como ponto. A estrutura precisa resistir à força de uma queda.
LAUDO COM ART · ESTADO DE SÃO PAULO E SUL DE MINAS
Inspeção de dispositivos de ancoragem com laudo e ART
A VHE faz a inspeção de dispositivos de ancoragem no local: confere cada ponto e, quando contratado, faz o ensaio com dinamômetro calibrado. Atendemos o Estado de São Paulo e o Sul de Minas.
- ART registrada no CREA-SP
- Engenheiro e empresa registrados no CREA-SP
- Laudo com foto de cada ponto
- Lacre numerado em cada ponto de ancoragem
- 4,7 no Google · Equipe própria desde 2009
O que é
O ponto onde o cinto é preso precisa segurar uma queda
Ponto de ancoragem é onde o trabalhador conecta o cinto de segurança para trabalhar em altura. Ele pode estar direto na estrutura, numa ancoragem estrutural (olhal chumbado na laje ou platibanda, por exemplo) ou num dispositivo de ancoragem fabricado para isso. A inspeção confere, ponto a ponto, se ele continua firme, sem corrosão, sem trinca e com a marcação que a NR-35 pede.
Ancoragem estrutural
Olhal, chapa ou haste fixada na laje, na parede ou no telhado. É o tipo mais comum em prédio e galpão.
Dispositivo de ancoragem
Peça de fabricante, certificada ou feita conforme norma, que leva o ponto onde o EPI é conectado.
Quer entender os tipos com desenho? Guia do ponto de ancoragem na Central Técnica.
Inspeção periódica a cada
12
meses, no máximo
NR-35, Anexo II, item 4.1.2.
Quando é obrigatória
Último laudo há mais de 12 meses? Está vencido.
O Anexo II da NR-35 (Sistemas de ancoragem) manda inspecionar o sistema em três situações:
Inspeção inicial depois da instalação, de alteração ou de mudança de local (item 4.1.1).
Inspeção periódica em prazo não superior a 12 meses, seguindo o procedimento operacional do sistema, o projeto, a montagem e as instruções do fabricante (item 4.1.2).
Ponto sem marcação: o ponto de ancoragem estrutural precisa mostrar fabricante, lote ou série e o número máximo de trabalhadores ou a força máxima (item 3.2.1). Se a marcação sumiu e não dá para recuperar, o ponto é ensaiado sob responsabilidade de profissional legalmente habilitado e marcado de novo (item 3.2.1.1.1).
Fonte: NR-35 no site do Ministério do Trabalho, texto com a Portaria MTE nº 1.259/2026, conferido em 08/11/2026. Os dispositivos de ancoragem seguem a ABNT NBR 16325-1:2024 (tipos A, B, D e E) e a ABNT NBR 16325-2:2024 (tipo C); são normas pagas da ABNT e esta página não reproduz o conteúdo delas.
Na visita
O que a VHE faz no local
Equipe própria vai até o prédio ou a indústria, passa por todos os pontos e registra cada um com foto.
Ponto a ponto
Olhal, haste, chumbador e o concreto em volta: trinca, folga, corrosão, deformação e montagem errada.
Ensaio com dinamômetro
Quando contratado, todos os pontos são tracionados com dinamômetro calibrado, não uma amostra. A carga do ensaio é definida pelo engenheiro, conforme a instrução do fabricante do dispositivo.
Lacre em cada ponto
Cada ponto de ancoragem recebe lacre numerado, ligado à foto e ao resultado no laudo. Em linha de vida, a placa de identificação vai nos pontos de entrada.
Documentos e acessos
Confere projeto, manual do fabricante e laudo anterior, e inspeciona a escada fixa e o acesso até os pontos.
No fim do serviço
O que você recebe
- Laudo com foto e resultado de cada ponto, com a leitura do ensaio quando houver.
- Conclusão ponto a ponto: apto, apto com restrições ou interditado, e o que precisa ser corrigido.
- ART registrada no CREA-SP pelo engenheiro responsável.
- Certificado de calibração do dinamômetro anexo ao laudo, quando há ensaio.
- Laudo no Portal VHE, para baixar quando pedirem, com aviso por e-mail antes de vencer.
Inspeções reais
O problema aparece no detalhe
Ponto que parece bom de longe pode estar com a base corroída ou o concreto solto. Cada achado vira uma recomendação clara no laudo.
Registros VHE de inspeções reais, sem identificação do cliente.
Para quem
Quem tem ponto de ancoragem precisa do laudo em dia
Indústria
Telhado, plataforma, tanque e cobertura com manutenção em altura. Auditoria e fiscalização pedem o registro da inspeção.
Condomínio
Pontos na cobertura e na fachada usados para limpeza, pintura e manutenção. O síndico precisa mostrar que estão seguros.
Comércio e galpão
Letreiro, ar-condicionado e calha em altura. Quem contrata o serviço quer ver o ponto liberado antes de subir.
Como funciona
Da sua mensagem ao laudo assinado
Não precisa ter projeto em mãos para começar. Mande o que tiver; o resto a gente vê na visita.
O que mandar no WhatsApp
- Cidade e tipo de local: telhado, laje, fachada ou plataforma.
- Quantidade aproximada de pontos e se quer o ensaio.
- Fotos que já tiver, sem subir em área de risco para tirar.
- Projeto, manual ou laudo anterior, se existirem.
- 01
Orçamento
Você manda as informações. A VHE define o escopo, o prazo e manda a proposta.
- 02
Visita
Inspeção de todos os pontos, ensaio quando contratado, fotos e lacre numerado em cada ponto.
- 03
Laudo com ART
Laudo com ART, por engenheiro e empresa registrados no CREA-SP, com o que precisa ser corrigido.
Perguntas frequentes
Dúvidas sobre a inspeção de ancoragem
O que é a inspeção de dispositivos de ancoragem?
É a verificação, no local, de cada ponto e dispositivo de ancoragem onde o trabalhador prende o cinto de segurança: fixação, chumbador, corrosão, trinca, deformação, marcação e o concreto ou a estrutura em volta. Quando o serviço inclui ensaio, cada ponto também é tracionado com dinamômetro calibrado. O resultado sai em laudo com fotos e ART.
De quanto em quanto tempo os pontos de ancoragem devem ser inspecionados?
A NR-35 pede inspeção inicial depois da instalação, de alteração ou de mudança de local (Anexo II, item 4.1.1) e inspeção periódica em prazo não superior a 12 meses (Anexo II, item 4.1.2). O laudo da VHE também indica nova inspeção antes do prazo depois de uma queda, de reforma na estrutura ou de dano no sistema.
Todo ponto de ancoragem precisa de teste de arrancamento?
A NR-35 exige ensaio quando o ponto de ancoragem estrutural está sem marcação e não é possível recuperar as informações (Anexo II, item 3.2.1.1.1). Nos outros casos, o ensaio depende do projeto, do fabricante e do que você precisa comprovar. Quando o ensaio faz parte do serviço da VHE, todos os pontos são ensaiados, um a um, e não uma amostra. A carga do ensaio é definida pelo engenheiro, conforme a instrução do fabricante do dispositivo.
O que a marcação do ponto de ancoragem precisa ter?
Pela NR-35 (Anexo II, item 3.2.1), o ponto de ancoragem estrutural deve ter marcação com o fabricante, o lote ou número de série (ou outro meio de rastrear) e o número máximo de trabalhadores conectados ao mesmo tempo ou a força máxima aplicável. Ponto já instalado sem marcação precisa ter a marcação refeita pelo fabricante ou pelo responsável técnico (item 3.2.1.1).
Quem pode fazer a inspeção e o ensaio?
A NR-35 manda que a inspeção periódica siga o procedimento operacional do sistema (Anexo II, itens 4.1.2 e 6.1), que o sistema permanente tenha projeto e instalação sob responsabilidade de profissional legalmente habilitado (item 4.3) e que o ensaio de ponto sem marcação seja feito sob responsabilidade de profissional legalmente habilitado (item 3.2.1.1.1). Na VHE, o laudo sai com ART, por engenheiro e empresa registrados no CREA-SP.
O que eu recebo no fim do serviço?
Laudo com foto e resultado de cada ponto, com a conclusão (apto, apto com restrições ou interditado) e o que precisa ser corrigido; ART registrada no CREA-SP; lacre numerado em cada ponto de ancoragem (em linha de vida, placa de identificação nos pontos de entrada); e o laudo no Portal VHE, com aviso por e-mail antes de vencer.
Quanto custa a inspeção de ancoragem?
Depende da quantidade de pontos, do acesso (telhado, laje, fachada), de ter ou não ensaio e da cidade. Mande a cidade, a quantidade aproximada de pontos e fotos pelo WhatsApp e respondemos com o orçamento.
A VHE atende a minha cidade?
Atendemos o Estado de São Paulo e o Sul de Minas. Mande a cidade pelo WhatsApp para combinar a visita.
Qual a diferença entre ponto de ancoragem e linha de vida?
Ponto de ancoragem é o lugar fixo onde o trabalhador prende o talabarte. Linha de vida é um cabo ou trilho entre pontos, para o trabalhador andar preso o tempo todo. Esta página trata da inspeção dos pontos e dispositivos; para linha de vida, veja a página de laudo de linha de vida da VHE.
Fale com a VHE
Seus pontos de ancoragem estão com o laudo em dia?
Mande a cidade e a quantidade de pontos. Respondemos com o orçamento da inspeção. Atendemos o Estado de São Paulo e o Sul de Minas.
Ou escreva para contato@vheengenharia.com.br.
Onde atendemos: Estado de São Paulo e Sul de Minas.
Veja também: Laudo de linha de vida · Guia do ponto de ancoragem · Laudos para condomínios · Todos os laudos da VHE